Ayudas de Bizkaia para reformas e instalaciones en Mungia

Mungia (Munguía), capital de la comarca del Mungialdea, se sitúa al interior al norte de Bilbao, en las estribaciones de Bizkargi, Gondramendi y Sollube. Documentada desde 1051 (Mome Munchiensis) y fundada como villa el 1 de agosto de 1376 bajo el fuero de Logroño, fue sede del linaje Marroquín y escenario de la batalla de Munguía de 1479. Su casco histórico conserva la iglesia de San Pedro (hoy Santa María), la casa-torre Torrebillela, la plaza Matxin y la Foruen Enparantza, mientras que anteiglesias como Atxuri, Larrauri, Billela, Belako, Laukariz y Trobika jalonan el entorno rural. El río Butrón atraviesa el municipio, que históricamente sostuvo 24 molinos harineros y una ferrería. Desde los años 60 la industria ligera y las ferias de gastronomía y artesanía (reconocimiento Cittaslow) se sumaron a la base agropecuaria.

Mungia (Uribe y Mungialdea, 18000 hab.) tiene una economía ligada a la actividad agropecuaria tradicional y a la industria ligera. Su patrimonio arquitectónico y urbano reúne referentes como iglesia de San Pedro (hoy Santa María), Torrebillela, plaza Matxin, Foruen Enparantza, castro de Berreaga y caserío Landetxo Goikoa. El casco se articula en torno a Beko Kale, el camino de Zornoza a Durango, el puente de piedra de sillería y el ferrocarril Luchana-Munguía. La actividad económica se concentra en la antigua estación de ferrocarril de Munguía (ferrocarril Luchana-Munguía, 1894-1975), el recinto ferial de Munguía, el casco histórico y la barriada residencial de Laukariz. En su trayectoria histórica, en 1051 se documenta por primera vez Munguía como Mome Munchiensis; el 1 de agosto de 1376 el infante don Juan otorga a Munguía el fuero de Logroño y la funda como villa; el 27 de abril de 1479 se libra la batalla de Munguía y la batalla de Berteiz.

Economía tradicionalmente agropecuaria con 24 molinos harineros y una ferrería; industrialización desde la década de 1960; feria de ganado y herramientas; miembro de la red Cittaslow con artesanía y gastronomía local.

Mungia (Uribe y Mungialdea) — Ahí concentramos la fontanería: en Iglesia de San Pedro, Torrebillela, Plaza Matxin y en barrios como Elejalde, Atxuri, Basozabal, Artatza, Larrondo, Mendotza, donde el tejido urbano acumula tuberías antiguas, calderas por renovar y reformas de baño y cocina.

Donde más actuamos en Mungia: en Iglesia de San Pedro, Torrebillela, Plaza Matxin y en barrios como Elejalde, donde el stock de tuberías antiguas y calderas por renovar es mayor.

Perfil de Mungia: Uribe y Mungialdea. Zonas completas donde trabajamos: Elejalde, Atxuri, Basozabal, Artatza, Larrondo, Mendotza.

Lugares y zonas de Mungia donde trabajamos: Iglesia de San Pedro, Torrebillela, Plaza Matxin, Foruen Enparantza, Castro de Berreaga, Caserío Landetxo Goikoa, Ermita de San Miguel de Zuméchaga, Monte Bizkargi, Gondramendi, Monte Sollube, Atzekaldeta, Andra Mari, Agirre Jauregia, Alkartasunaren Iturria, Izenaduba Basoa, Uriguen parkea, Puente de piedra sillería sobre el río Butrón, Ermita de San Martín, Ermita de San Andrés, Ermita de la Magdalena, Ermita de San Lorenzo, Ermita de Santa Marina, Monte Jata (592 m).

Principales calles y carreteras de Mungia: Beko Kale, Camino de Zornoza a Durango, Puente de piedra sillería, Ferrocarril Luchana-Munguía, Arnaga, Foruen Enparantza, Ermitetako Bidea, Atxurin zehar, Iturbaltza eta Llona, Zumetzaga, Olalde.

Polígonos y naves donde hacemos fontanería a menudo en Mungia: Antigua estación de ferrocarril de Munguía (Ferrocarril Luchana-Munguía, 1894-1975), Recinto ferial de Munguía, Hirigune historikoa (casco histórico), Laukariz (barriada residencial), Lauaxeta (área) — salas de calderas, redes de agua comunitarias e instalaciones de comunidades.

Historia de Mungia: 1051 — Primera mención documental de Munguía como 'Mome Munchiensis'. 1 de agosto de 1376 — El infante don Juan otorga a Munguía el fuero de Logroño y la funda como villa. 27 de abril de 1479 — Batalla de Munguía y batalla de Berteiz. 6 de octubre de 1900 — Fusión de la villa y la anteiglesia bajo el lema 'Biak bat eta biena'. 1894–1975 — Funcionamiento del Ferrocarril Luchana-Munguía; cierre definitivo el 11 de mayo de 1975.